4 вересня 2017

Доброе вело: как украинцы поехали в Будапешт на велосипедах и что из этого вышло

В этом году в Будапеште уже в 25-й раз прошел один из главных фестивалей мира – Sziget. Украинец Юрий Сапрыкин вместе с друзьями решил поехать на него на велосипеде – почти 700 км. Для Platfor.ma он написал о том, как это было, кого он встречал по дороге и как приключение превратилось в испытание. Вот первая часть его рассказа.

 

 

За 695 км до Будапешта мы ещё не знаем, что нас ждёт, но вызов принят и старт дан. За 295 км до Будапешта уже успели случиться солнечный удар, отречение от парочки якобы лишних килограммов и борьба с искушением забраться в вагон проходящей электрички. За 93 км до Будапешта дорожные знаки с указанием расстояний уже мотивируют, а не наоборот. Мы доехали на велосипедах от Львова до Sziget – и вот как это было.

 

За те девять месяцев, что вынашивалась идея организовать велопробег на Sziget Festival , она превратилась из слегка авантюрной мечты в полноценный проект, ставший настоящим испытанием для всех участников. Их количество, надо отметить, поначалу достигало 20 человек храбрящихся, но к старту велопробега резко сократилось до шести. «Хорошо, что не в одиночку», – подумал я и ...

 

Sziget для меня – это не просто любимый фестиваль, можно сказать, что это мой второй дом или лучший друг, если хотите. А когда у твоего друга ещё и юбилей в 25 лет, то ты обязательно в списке приглашенных.

 

С самого начала планирования маршрут менялся лишь раз, когда решено было по территории Венгрии отправиться второстепенными дорогами, чтобы посмотреть провинцию и испить белого в Токае и красного в Эгере. Таким образом, нас ожидала неделя пути при общей дистанции 700 километров и один выходной на половине дороги.

 

3 августа рано утром мы встретились во Львове, собрали свой нехитрый скарб и отправились. Уже на первых 20 километрах все мое видение мероприятия из развлекательного моментально переквалифицировалось в спортивное. Пусть говорят цифры: температура в тени +35 градусов; на солнце – +44; температура асфальта – +52. И где-то посреди этой натуральной бани находишься ты и твой друг велосипед. Приходится останавливаться каждый час, чтобы перевести дух и пополнить запасы воды. В таких экстремальных условиях воды выпивается от пяти до восьми литров, и если запасы эти не пополнять, а также не принимать вовремя пишу, то вы рискуете оказаться обезвоженными и без сил где-то вдали от цивилизации.

Не без труда к вечеру мы приехали в Стрый. В один из ресторанов как раз вальяжно заезжал молодой человек на солидном велосипеде Electra. «Везде наши», – подумали мы и последовали за ним.

 

– Куди їдете? – питає.

– До Будапешта.

– Ого! Нічого собі. Якщо доїдете, то можете, мабуть, на один крутий музичний фестиваль заїхати. Мені син постійно про нього каже. Як його, не пам'ятаю...

– Сігет?
– Та, точно!
– Так ми туди і їдемо.
– Це взагалі здорово! Хлопці, в мене літній душ є, може вам потрібен?

 

Немая сцена продолжалась недолго, мы воспользовались душем, вкусно поели и отправились искать ночлег в предгорье Карпат.

 

Когда на часах 5-30 утра, а ты просыпаешься без будильника просто от журчания горной реки, пения птиц и утренней свежести – будь уверен, ты все делаешь правильно!

 

Впереди вполне отчётливо виднеются горы – наш главный враг на сегодня. У дерева пристегнутым терпеливо дожидается единственный союзник – велосипед. Расстановка сил не в нашу пользу. Против нас вновь погода (ранним утром уже +25), усталость, а теперь ещё и рельеф! Дневной набор высоты в 1100 метров – это не самый тяжёлый перевал, но когда ты едешь в безмолвной тишине, окружённый с двух сторон массивными, нависающими скалами, то кажется, что впереди тебя ждёт какая-нибудь тревожная развязка по Стивену Кингу. Серпантин уводит глубоко в горы, где нет-нет, да и покажется тихое аккуратное село с неизменными атрибутами в виде деревянной церкви и векового кладбища. И нет ни души! Только аккуратно сложенные стога сена и вывешенное белье говорят о присутствии людей. К обеду силы иссякли, а второе дыхание так и не открылось. Устроили сиесту прямо на лужайке в тени автозаправки.

 

Во второй половине дня началось восхождение. Горы коварны, и ты никогда заранее не видишь, когда закончатся твои мучения. Кажется, вот уже перевал, а там за выступом дорога наверняка пойдет вниз, но ты докручиваешь до выступа – и вдруг видишь продолжение подъема. Такая себе stairway to heaven, где в финале тебя неизбежно ждёт спуск, но по продолжительности он не занимает и десятой части времени восхождения. Всю дорогу едим мюсли в батончиках, шоколад, набираем воду из горных источников. Полноценного обеда так и не было.

 

Наконец, впереди сначала показался знак «Вас вітає Закарпаття», а затем ещё один, издевательский: «I love perewal». Ну, даже не знаю.

 

Здесь и решено было стать на ночлег в соседнем лесничестве. Костры разводить запрещено, но зато допоздна работает придорожное кафе. У одного из участников случился тепловой удар, поэтому дальше решено было не испытывать себя на прочность.

Когда я рано утром проснулся и вылез из палатки, то совершенно точно познал дзен. Наша палатка стояла на самом краю обрыва, внизу виднелось село и оттуда уже исходили тонкие струйки дыма, а за серым величием гор вот-вот должно было показаться солнце. Плотно позавтракав, мы решили внести коррективы в маршрут и заехать в Сваляву, так как погода обещала быть жаркой, а лекарств на случай теплового удара у нас не было.

 

Этот дополнительный крюк мы, казалось, легко компенсируем скоростью, поскольку в этот день предстояло спускаться с гор. Поначалу все так и было. Спуск занял 30 минут, педали почти не крутились и было предостаточно времени наблюдать за красотами. Закарпатье в этой части не сильно отличается от Львовщины, разве что появились различные указатели со спа-курортами и купальнями. Как-то не хотелось особо никуда спешить, поэтому часто останавливались на кофе, водопой и купания. Хотя река Латорица здесь, конечно, настолько мелкая, что искупаться нужно было ещё умудриться. Зато если встать против горного течения, ты получаешь и купание, и массаж уставших мышц.

 

Свалява – это город-хаос. Жгучая смесь из ромов, венгров и украинцев образует дикий колорит. В самом центре города города четыре или пять мужиков держат покосившийся электрический столб. Проходящая мимо женщина бросает фразу, от которой покосились уже мужики: «Хлопці, я зараз електрика пошукаю, але сьогодні субота і мабуть не знайду. Тож не знаю, що ви будете робити».

 

На местном рынке все дают пробовать, а если отказываешься – обижаются. «Дайте мені якісь білі носки, а то завтра на свадьбу йти», – говорит дама за пятьдесят. Здесь все просто и непринужденно, но именно из-за за своего скованного поведения и пугливого вида ты сразу становишься предметом обсуждения и догадок.

 

За Свалявой начиналась условно венгерская часть Закарпатья с ее вином, персиками, помидорами и виноградом. Украинские села здесь редкость, а венгерские сразу определяются по названию, черепичным крышам и кладбищам. Здесь с особым пиететом относятся к умершим, а надгробные плиты весьма гротескные и величественные. Пролетев из-за недостатка времени замок Паланок и Мукачево, мы остановились только в Берегово, где, найдя себе вино по вкусу, счастливые, но уставшие отправились в хостел. Впереди был выходной и вторая, венгерская часть пути нашего Pride Sziget trip.


comments powered by Disqus