13 вересня 2017

Доброе вело 2: как это – отправиться в Будапешт на велосипедах и доехать

В этом году в Будапеште уже в 25-й раз прошел один из главных фестивалей мира – Sziget. Украинец Юрий Сапрыкин вместе с друзьями решил поехать на него на велосипеде – почти 700 км. Для Platfor.ma он написал о том, как это было, кого он встречал по дороге и как приключение превратилось в испытание. Вот вторая часть его рассказа, а первая – здесь.

 

Фотография: szigetfestival.com.ua

– Ваши документы? – с явным безразличием интересуется венгерский пограничник.

– Пожалуйста, – передаю паспорт и выставляю перед собой велосипед, чтобы на следующий вопрос озвучить заранее заготовленную историю.

– Спасибо, проходите.

 

И это все? И он даже не поинтересуется, где же я буду жить, есть ли у меня деньги и кто обо мне позаботится в случае моей смерти?

 

– С нами еще автомобиль сопровождения... – пытаюсь продлить разговор, чувствуя недосказанность, но взгляд пограничника уже обращен не на меня.

 

Наш велопробег Pride Sziget Trip с пересечением границы перевалил за половину. Нас, как ни странно, стало не меньше, а наоборот — больше. Еще два человека присоединились к нам в Берегово, и самое главное — теперь с нами едет «техничка».

 

Если предыдущая часть рассказа не вызвала в вас жалости к груженым велосипедистам, то вам не понять нашей радости. На самом же деле выгоды автомобиля сопровождения очевидны. Вот простой перечень благ, которые появились у нас благодаря техничке: холодильник, где можно было охлаждать купленный в дьюти-фри виски; постоянно работающая кофе машина; возможность переодеться и не пугать своим видом жителей крупных городов; импровизированный тенек для создания пикника на обочине. Одним словом, встретившись в Берегово, решили больше не расставаться ни на миг!

 

 

Пройдя границу и выиграв час времени за счет перевода часов, мы с оптимизмом отправились в Токай. Четвертый день пути не сулил никаких красот, все что оставалось — ехать в предвкушении нескучного вечера и считать бесконечные гнезда аистов, которые, такое впечатление, имеют долю в венгерской энергетике, аккуратно размещая свои дома на каждом втором столбе.

 

Выигранный час явно пришелся к месту, так как забронированный нами хостел в Токае принимал гостей до восьми вечера, а по нашим подсчетам раньше восьми мы бы туда и не прибыли.

 

Мы бодро проделали первую часть пути, плотно пообедали в Кишварде и устремились через глухую венгерскую провинцию, чтобы сократить путь. Дороги повсеместно хороши, в населенных пунктах сразу обнаруживаются велодорожки. И хоть в Венгрии велолюбителей не так много, как в Центральной Европе, инфраструктура для этого вполне налажена, да и маршрутов толковых тьма.

 

 

Наш путь действительно закончился во тьме. Попроси меня сейчас показать наш точный путь — я бы затруднился. В основном это были третьеразрядные дороги, где временами приходилось на руках перетаскивать велосипед через лужи. Единение с природой чувствуется в этих местах по полной, особенно когда косуля неожиданно из кустов выпрыгивает прямо перед тобой. Или лисица. Нет, токайского мы тогда еще не продегустировали.

 

А продегустировали его уже поздно вечером. Токай – удивительный, конечно, город. Здесь жизнь совершенно недвижимо стоит на месте, а люди молчаливы и погружены в себя. Такое впечатление, что здесь никогда не было места конфликтам и спорам. Все идет тихо своим чередом. Да и о каких спорах может идти речь, если известно, что истина — в вине! А оно тут есть совершенно у каждого горожанина. Каждый дом в Токае имеет винный погреб, хозяин которого, скорее всего, живет на первом этаже этого же дома, при входе в который стоят аккуратные столики, где можно сразу попробовать. Что сказать… Хотел бы я провести здесь свою старость.

 

Утром следующего дня перед отъездом с удивлением обнаружили мемориальную доску Григория Сковороды. Оказывается, философ-странник в составе императорской миссии был здесь на закупке вина. Умел философ все-таки жить!

 

Сделав дежурные кадры, отправились дальше. Финалом этого дня должен был стать Эгер и его божественные купальни Эгерсалок. По пути ели батончики, запивали их витаминизированной водой. Дорога в этой части Венгрии ровная, поэтому довольно быстро проехали полпути и остановились на супы в Мишкольце.

 

 

Вам, дорогие читатели, после этой фразы и всего написанного выше наверняка покажется, что это был маршрут-прогулка. Едут, мол, себе налегке, красоты рассматривают, в купальнях плавают. Но на деле даже без багажа для многих эта дистанция покажется суровым испытанием. Бывает, едешь уже который десяток и никак не можешь подобрать оптимальную передачу. Одна тебе кажется слишком тяжелой, другая — слишком легкой. Среди двух десятков нет той одной, единственной.

 

Или, например, кажется, что ты вот-вот докрутишь свой последний километр и рухнешь замертво. Психологическая установка, которая лично мне помогает в таких случаях — представить, что нижняя часть туловища тебе не принадлежит, а значит и беспокоить не может. Ну и в конце концов, ничего не случится, если вы сделаете перерыв и слезете с седла на пять минут. Сразу почувствуете себя лучше.

 

Мы же почувствовали себя лучше, когда оказались в купальнях Эгерсалока. Гидромассаж и теплая вода моментально приводят мышцы в чувство – и на выходе ты ощущаешь себя полным сил. Ночная прогулка по Эгеру и медовый виски довершили этот день.

 

На наш последний, седьмой день велопробега приходилась самая длинная дневная дистанция — почти 140 километров. Уже ничто, кроме начинающегося Сигета, не мотивировало, и было ясно, что день предстоит длинный. Решили поделить переезд на четыре части по 30 с небольшим километров. Уже на первом привале казалось, что жара все-таки возьмет свое. Хотелось не вылезать из тени и сидеть, не шевелясь, в обнимку с арбузом.

 

 

После проезда знака с цифрой 100 можно было начинать обратный отсчет. Парадоксально, но чем ближе было к финишу, тем быстрее становилась наша скорость. Я пытался представить, как же сейчас вживую выглядит хедлайнер сегодняшнего фестивального дня и планировал программу на ближайшие.

 

 

Со времени посещения моего последнего Сигета прошло три года. Этот — мой четвертый. Примечательно, что каждый раз я добирался до фестиваля различными видами транспорта, и в этом году пришел черед велосипеда (то ли еще будет)! Жалеть о проделанном пути и о «потраченном» времени я точно не буду. Скорее наоборот. Появились уверенность в своих силах, опыт в реализации и — еще до финиша — новые планы на будущее! Еще более залихватские и амбициозные.

 

Стоя на финише перед входом на фестиваль с надписью «Island of freedom», я подумал о том, что все в этом путешествии было органично. Да и само путешествие на Остров свободы — это такая себе квинтэссенция свободы. Свободы передвижения и свободы провождения времени.